北京市三环路苏州桥为北京市重点交通枢纽，该桥桥面大面积抢修工程成为北京市市政2009年改造工程中的重点工程之一，同时也是保障祖国60周年华诞的献礼工程，因此其工程质量及是否能将工程施工对北京市交通的影响降到最低成为北京市交通局领导及北京市政领导最为重视的方面。

    2009年7月在北京市三环路苏州桥桥面大面积抢修工程招标中，由中国矿业大学（北京）化学与环境工程学院混凝土与环境材料研究所研制，并由中国矿业大学（北京）能源与安全科技园属企业北京瑞吉达科技有限公司生产的RGM-HSL钢纤维混凝土干混抢修料以其优良的产品性能和良好的经济效益获得业主单位北京市市政工程管理处桥梁通道工程管理所及施工单位北京市路恒安市政工程抢险队认可，击败其它众多路面抢修材料，获得该工程700吨材料供应权。

    在短短的十几天工期里，RGM-HSL钢纤维混凝土干混抢修料在大面积桥面抢修过程中表现出来的施工性好、不泌水、固化迅速、超早强、不开裂、性能稳定等特性获得了施工单位好评，有效地克服了传统抢修材料固化慢，修补完工后需要长时间养护，施工过程中易开裂等缺点，保证了抢修工程的质量以及及时开放交通。

这是该材料首次在这么大的工程上的成功应用，它彻底克服了过去自流平抢修料易开裂和普通钢纤维混凝土施工速度慢的各自的致命缺点，成为一种新型高效的市政道路抢修材料，有广泛的市场前景。

    本次抢修工程均在夜里12点开始，桥面浇注完毕后2小时既可通车，在凌晨5点恢复交通，整个施工未对北京市三环路白天交通造成任何影响。RGM-HSL钢纤维混凝土干混抢修料的优异性能获得极为高度的评价，保障了祖国60年国庆彩排及国庆阅兵的顺利进行。

    附图1、苏州桥前面抢修工程施工现场

    附图2、我校王栋民教授（左3）在施工现场与施工单位经理和总监合影